Stage 1 – 210 к.с, 420 Нм. + EGRDPFAdblue off
⠀
До нас звернувся власник VW Sharan із двигуном 2.0 TDI CFGB 170 л.с, 350 Нм. Автомобіль приїхав після прошивки у сторонній компанії. Диностенд, папірець з графіком 230 к.с, виявився просто гарною рекламою. Клієнт скаржився на сильний чорний дим, не до кінця відключену екологію і проблеми з двс, що виникли з часом. Знявши логи на сторонньому софті ми побачили, що некоректна відповідність паливно-повітряної суміші і відключений датчик температури вихлопних газів EGT, відключення даного датчика безсумнівно призведе до виходу з ладу турбіни, або мотора при використанні машини на високих швидкостях під великим навантаженням.
Ми відкотили автомобіль у стік, переконалися у відсутності проблем. Прошили автомобіль на Stage 1, а також виконали правильне відключення EGR, DPF, adblue. Автомобіль поїхав так, як має зі збереженням безпеки.