Stage 1 – 180 л.с, 420 Нм
До нас звернувся власник VW Passat NMS із двигуном 2.0 TDI CKRA 140 к.с, 320 Нм. Попередній власник прошив автомобіль до рівня Stage1 при якому обіцяли 190 л.с, 420 Нм., але після перепрошивки у автомобіля з’явилися стусани при перемиканні DSG, а також у власника виникли сумніви в реальних 190 л.с. Заміри на стенді показали 170 сил і 340 нм, Господар авто приїхав до нас, щоб змінити прошивку та позбутися стусанів. Після зняття логів на чіпі від Noname компанії ми звернули увагу на те, що момент справді збігався – 340 нм, а ось 170 сил автомобіль не видавав. Ми відкотили авто на стік, переконалися в тому, що авто справно, стусанів на стоку немає, по логах авто видавав свою заводську потужність, їде плавно, як і має. Ми прошили автомобіль на 180 сил і 420нм, з урахуванням збереження робочої екології EGRDPF, а також виконали програмне відключення Adblue (SCR). Автомобіль став динамічнішим і таким же комфортним, як був на заводській прошивці. Хазяїн залишився задоволеним.
Виміри розгону з однієї педалі та без rollout (Dragy 402м за замовчуванням заміряє з rollout):
Зимова гума без можливості відключення ASR. Букса було мало на Stock і Stage 1 NoName компанії, на нашій прошивці динаміка автомобіля різко зросла, з’явився великий букс на зимовій гумі. За більш сприятливих погодних умов та літньої гуми авто буде ще динамічнішим.
Stock :
0-100 км/год за 10:38 сек.
80-140 км/год – 13.61 сек.
Stage 1 No Name:
0-100 км/год. за 9.56 сек.
80-140 км/год – 12.45 сек.
Stage 1 KPD:
0-100 км/год. за 8.95 сек.
80-140 км/год – 11.05 сек.

Гонка двух одинаковых VW Passat B7 USA 2.0TDI, автомобиль победивший во всех заездах прошит KPD Stage 1, второй автомобиль прошит в No Name Stage 1 + chip DSG.