Виконали правильне відключення контролю каталізатора decat\SAI\Cold Start. Додатково налаштували термоменеджмент, вимкнули Start Stop та зняли VMAX (обмежувач швидкості). Активували відображення передачі на приладовій панелі.

Виконуємо роботи з відключення:
✅Euro 2\decat (відключення контролю каталізатора)
✅EVAP (система вловлювання випарів бензину)
✅FLAPS (вихрові заслінки)
✅SAI (система подачі вторинного повітря)
✅Cold Start (підняті оберти при прогріві каталізатора)
✅ Start Stop (програмне відключення системи старт стоп)
✅Active Grille Shutter (AGS) (відключення активних жалюзів радіатора)

Частые ошибки 

10434 — Система нейтрализации ОГ; ряд 1
P0420 00 [175] — эффективность слишком низкая

7859 — Датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 00 [175] — недостоверный сигнал

009266 — Система ускор.прогр.катал.Датчик расхода/давления;ряд1
P2432 — 000 — коротк.замык.на массу

21425 — Система подачи вторичного воздуха, ряд 1
P0491 00 [237] — снижение пропускной способности

10530 — Система вентиляции топливного бака
P0456 00 [237] — обнаружена небольшая утечка

053295 — Датчик идентификации радиатора
U102F — 000 — нет связи

005170 — Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112
P1432 — 000 — обрыв цепи

001056 — Ряд 1, система катализаторов
P0420 — 000 — снижение эффективности

000054 — Ряд 1-зонд 2; электрическая цепь подогрева
P0036 — 004 — обрыв цепи

004372 — Ряд 1; зонд 2
P1114 — 008 — слишком большое внутреннее сопротивление

000313 — Ряд 1-зонд 2
P0139 — 004 — слишком медленное изменение сигнала

000320 — Ряд 1-зонд 2
P0140 — 004 — нет активности

008214 — Датчик положения заслонок впускных каналов
P2016 — 000 — короткое замыкание на массу