Виконали правильне відключення контролю каталізатора decat\SAI\Cold Start. Додатково налаштували термоменеджмент, вимкнули Start Stop та зняли VMAX (обмежувач швидкості). Активували відображення передачі на приладовій панелі.

Виконуємо роботи з відключення:
✅Euro 2\decat (відключення контролю каталізатора)
✅EVAP (система вловлювання випарів бензину)
✅FLAPS (вихрові заслінки)
✅SAI (система подачі вторинного повітря)
✅Cold Start (підняті оберти при прогріві каталізатора)
✅ Start Stop (програмне відключення системи старт стоп)
✅Active Grille Shutter (AGS) (відключення активних жалюзів радіатора)

Частые ошибки 

10434 – Система нейтрализации ОГ; ряд 1
P0420 00 [175] – эффективность слишком низкая

7859 – Датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 00 [175] – недостоверный сигнал

009266 – Система ускор.прогр.катал.Датчик расхода/давления;ряд1
P2432 – 000 – коротк.замык.на массу

21425 – Система подачи вторичного воздуха, ряд 1
P0491 00 [237] – снижение пропускной способности

10530 – Система вентиляции топливного бака
P0456 00 [237] – обнаружена небольшая утечка

053295 – Датчик идентификации радиатора
U102F – 000 – нет связи

005170 – Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112
P1432 – 000 – обрыв цепи

001056 – Ряд 1, система катализаторов
P0420 – 000 – снижение эффективности

000054 – Ряд 1-зонд 2; электрическая цепь подогрева
P0036 – 004 – обрыв цепи

004372 – Ряд 1; зонд 2
P1114 – 008 – слишком большое внутреннее сопротивление

000313 – Ряд 1-зонд 2
P0139 – 004 – слишком медленное изменение сигнала

000320 – Ряд 1-зонд 2
P0140 – 004 – нет активности

008214 – Датчик положения заслонок впускных каналов
P2016 – 000 – короткое замыкание на массу