К нам обратился владелец Audi Q5 3.0 TDI с мотором CPNB 240 л.с, с неработающей экологией. Мы выполнили программное отключения Adblue (SCR), EGR и DPF. После сажевый фильтр был удален физически с автомобиля.

Выполняем работы по отключению:
— Adblue (SCR) (мочевина)
— EGR (рециркуляция выхлопных газов)
— DPF (сажевый фильтр)
— FLAPS (вихревые заслонки)

Частые ошибки Adblue (SCR)

9879 – Нагревательный элемент датчика 1 NOx; ряд 1
P2209 00 [101] – недостоверный сигнал

28922 – Восстановитель
P20E8 00 [237] – слишком низкое давление

22585 – Датчик уровня восстановителя
P203B 00 [096] – недостоверный сигнал

28992 – Датчик NOX 2
U029E 00 [175] – нет связи

9656 – Включение обогрева бака восстановителя
P202B 00 [237] – короткое замыкание на массу

22585 – Датчик уровня восстановителя
P203B 00 [237] – недостоверный сигнал

17277 – SCR; катализатор NOx; ряд 1
P20EE 00 [101] – слишком низкий КПД

9655 – Включение обогрева бака восстановителя
P202A 00 [237] – обрыв цепи

9574 – Датчик 1 NOx; ряд 1
P2200 00 [096] – электрическая неисправность

9580 – Датчик 1 NOx; ряд 1
P2201 00 [096] – недостоверный сигнал

9690 – Датчик NOx
P1032 00 [096] – слишком высокий уровень сигнала

9688 – Датчик температуры бака восстановителя
P205B 00 [109] – недостоверный сигнал

21378 – Модуль дозирования восстановителя
P20FE 00 [101] – сбой в работе

11393 – Датчик уровня восстановителя
P204B 00 [096] – недостоверный сигнал

14416 – Выходной каскад системы обогрева восстановителя
P20B7 00 [175] – короткое замыкание на массу

9567 – Датчик 2 NOx; ряд 1
P229F 00 [237] – недостоверный сигнал

16936 – Включение нагревательного элемента 2 восстановителя
P20BD 00 [032] – обрыв цепи